En été torride, la consommation d'électricité atteint son pic. La petite classe d'aujourd'hui de l'Institut de Recherche de Shanghai vous montrera les pannes courantes des moteurs diesel, afin de vous aider à savoir ce dont vous avez besoin et à ne pas paniquer lorsque vous rencontrez des problèmes.

La première est la difficulté de démarrer le moteur diesel, qui est relativement courante. Les raisons sont également plus complexes, pouvant être divisées en défaillance du système de démarrage électrique, défaillance du système de carburant, ainsi que les raisons liées à l'admission et à l'échappement, la température ambiante, la viscosité du diesel, etc. Nous pouvons éliminer certaines pannes simples en premier pour gagner du temps. Pour des raisons complexes, l'Institut de Recherche de Shanghai vous recommande de faire appel à du personnel de maintenance professionnel.

En plus de la difficulté de démarrer le moteur diesel, la défaillance du moteur diesel à s'arrêter est un autre point de défaillance courant. Les principales raisons de cette défaillance sont que la tige de réglage du volume de carburant est bloquée, le plongeur de la pompe d'injection de carburant est bloqué ou mordu, et le ressort de la vanne de sortie d'huile est cassé. tourner à une certaine vitesse. Une autre raison est que le câble d'accélérateur est bloqué, ne revient pas, ne peut pas arrêter l'alimentation en carburant, ou que la vanne électromagnétique de coupure de carburant est défectueuse ou que le circuit de commande est défectueux, etc., de sorte que le moteur ne peut pas être arrêté, etc.

La troisième panne courante est la vitesse instable du moteur diesel. La vitesse instable du moteur diesel fait principalement référence à la vitesse instable du moteur diesel lorsqu'il fonctionne. Certaines personnes peuvent ne pas comprendre la description de l'Institut de Recherche de Shanghai. Lorsqu'on parle de son nom commun : le bus touristique diesel, tout le monde réalise soudainement. Les principales raisons de la vitesse instable du diesel sont que de l'air pénètre dans la conduite de carburant, entraînant une alimentation en carburant intermittente ; l'utilisation du système d'injection de carburant pendant une longue période et le vieillissement occasionnel du plongeur de la pompe d'injection de carburant rendent l'alimentation en carburant de chaque cylindre déséquilibrée. Ce type de panne est courant, surtout au ralenti. La défaillance du circuit de commande des moteurs diesel à injection électronique et à commande électronique peut également causer de tels phénomènes.

Les trois points ci-dessus sont les pannes courantes des moteurs diesel. L'Institut de Recherche de Shanghai vous invite à discuter et à compléter, et ensemble nous renforcerons la technologie des moteurs diesel en Chine!